Kanał Mazurski jest jedną z unikalnych budowli z oryginalnymi rozwiązaniami technicznymi, wspaniale wkomponowany w środowisko naturalne.
Celem budowy było odprowadzenie w kierunku północnym wód z Wielkich Jezior Mazurskich do rzeki Pregoły w celu uzyskania drogi wodnej do Bałtyku, oraz wykorzystania energii wodnej do poruszania siłowni wodnych i osuszenia około 17 tys. hektarów łąk.
Budowę kanału rozpoczęli Niemcy w 1911 r., ale wkrótce ją przerwano, czego powodem był wybuch wojny w 1914 roku. Później prace wznowiono w 1934 roku, ale budowa została ostatecznie wstrzymana w 1940 roku. Łączna długość kanału od miejscowości Mamerki nad jeziorem Mamry do rzeki Łyny na terenie obwodu kaliningradzkiego wynosi 51km z czego na terenie Polski 22km. Różnica poziomów wód pomiędzy jeziorem Mamry (116,3m n.p.m.) i rzeką Łyną (5,1m n.p.m.) wynosi 111,2m! Na kanale znajduje się 10 śluz (prezentowana śluza jest jedyną w pełni ukończoną) i 2 jazy walcowo-ruchowe, konstrukcji betonowej o ręcznym napędzie mechanizmów.